Caernarfon, Wales

Vi sa farvel til Isle of Man i et strålende kveldsvær og vi fikk bankekryss i 2 timer he he

Når vind og vær vinduet gir oss riktig retning, setter vi seil. Når vi er underveis så er været hovedtema mellom oss 2, litt begrenset emnefelt kan noen kanskje men det er dette som gir oss fremgang. Vi ønsker en trygg og god seilas i så bra og riktig værvindu som mulig, da må vi følge med. Nå begynner vi så smått også å se mot hvordan ser det ut i Biscya. Er det noen store lavtrykk på vei og slike ting. Det ser vi ved å hente ned Grib filer med værmeldinger for 3 – 5 døgn frem i tid. Når vi henter ned disse værfilene for store områder så ser vi hva som er og hvordan lavtrykk og høytrykkene beveger seg. Det er faktisk litt interessant.
Ja ja slik går nå dagene.
Mens vi ventet på at strømmen skulle snu vår vei, la vi oss på anker helt i inngangen av Menai Stredet, da fra nordlig inngangen. Kjærestenmin tok seg en strekk og jeg satt en brøddeig, pimpa brøddeigen litt opp med solsikkekjerner. Brødet ble helt nydelig.

Må ikke heve mer nå

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hva smaker bedre enn nybakt grovbrød, brunost og hjemmelaget bringebærsyltetøy fra Norunn hmmmmmmm deilig.

Det var hele 16 grader i vannet, når skippern våknet tok han seg en dukkert, han lar ikke sjansen gå forbi for et bad. Deilig det.
Dette flotte sjømerke stod og ga signal når vi seile inn fra den nordlige inngangen til stredet.

Sjømerke ved nordlige inngangen til Menai Stredet

 

 

 

 

 

 

 

Igjennom Menai stredet så passerte vi noen slott! det er jo et aktivt grevskap i U.K. Vi passerte 2 store bruer som er bygd på tidlig 1800, så de er jo på ingen måte av nyere dato.
Den ene bruen heter Britania og den andre het Menai Brigde. Fantastiske byggverk

 

 

 

 

…også var det eiendommene langs dette stredet. Vi kan si mye om eiendommene i Blindleia men de blir litt puslete i forhold til disse:

Det var noen til kan man si..
…han stod i leia og hilste velkommen – kanskje!

Vi kom til havnaViktoria Dock, Caernarfon, der ble vi hils med der norske ordet Velkommen! Lars fant ut etter hvert at havnevakten hadde vært innom google transelate. Her hadde de alt som du trenger og i tillegg ett fantastisk internett med det menes raskt og gratis.
Denne havna ligger så og si vegg i vegg med Caernarfon Castle:

 

 

 

 

Det ble jo selvfølgelig bygd for lenge siden, det kan de jo her borte, også er det digert. Et fantastisk byggverk. Les mer om slottet på wikipedia.

Skippern fikk seg en strekk mens fruen tok seg en tur på supermarkedet, det er jo alltids noe nytt å finne og jeg har startet hamstringen til overfarten. Som antall engelsk appelsinmarmelade til skippern, han bruker ett glass pr mnd, så da blir det 12 stk., så slik holder jeg på og regner meg frem til ulike vareutvalg vi må ha med oss. For de som kjenner meg godt vet at jeg er ute i god tid.
Nå er vi i Wales, en del av U.K., de kjører på venstre side fortsatt J De som bor her regner seg som et eget land og ifølge google er de det også, men en del av U.K. Men her snakker de ikke engelsk men walisisk. I følge google er det et brytonisk språk i den keltiske språkfamilien. Språket inneholder et antall engelske ord og latinske låneord.

 

 

 

 

 

 

Her finnes egen TV kanal og BBC sender også walisiske sendinger. Så dette språket står sterkt på denne øya. Bra er det med egenart.
.. og dette huset er likt det som står i NYC, Flatiron Building

 

 

 

 

 

Så ble det en togtur, et steam tog, rene Agatha Christies stil. Welsh Highland Railway.
Vi kjøpte oss Afternoon Tea ombord, he he

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det viser seg at skippern ombord i Oda har en hemmelig drøm om å bli damplokomotivfører! hm kanskje litt sent ute!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dette er 1.klasse… flott og ærverdig.
Syklene ble satt på toget med egen billett:

 

 

 

 

 

 

…og vi med også dro vi avgårde til nærmeste landsby som het noe så spesielt som …. Waunfawr… prøv å utal det!

Der hoppet vi av og syklet til den lokale pubben for å spise lunsj før sykkelturen hjem til Oda. Ikke mindre så hadde denne pubben eget ølbryggeri… så da ble kjærestenmin glad.
Mat og en øl også opp på syklene på vei hjem på egen sykkelvei langs hele jernbanelinjen. Det var utrolig idyllisk. Store jorder, hester, kuer, sauer og noen påfugler som vi hilste på.

 

 

 

 

 

 

 

 

en liten stopp

…og etterhvert kom vi oss til byen, en flott sykkeltur og så bar det avgårde til neste pub.
Pub er kultur her på denne øya så det må man få med seg.
Vi er enige om at den engelske vestkysten har mye å by på og ikke minst Wales.  I dag kaster vi loss når vi kommer oss ut, og setter seil/motor 12 nm sørover. Før vi i morgen går til Milford Haven. Der gjør vi de siste forberedelsene før Biscaya kryssingen, og venter på riktig værvindu. Det må til… Alt er bra ombord. Skippern har fått litt isjias plager men det kommer og går.
Rederinnen har funnet frem joggeskoene og er ute å tar seg en liten morgentur før skippern har stått opp. Han får seg en liten strekk uten kjærestensin helt inntil seg i senga.

Rett før vi skulle gå ut av havna gikk disse flotte, grasiøse små seilbåtene ut i stredet. De skal seile nordover med strømmen.

Publisert i Langtur 2017-2018 | Kommentarer er skrudd av for Caernarfon, Wales

Explore Isle of Man

Isle of Man en øy midt i Irskesjøen. Den styres som et konstitusjonelt selvstyre men er ikke en del av U.K.

Og som ellers i U.K er det stor forskjell på flo og fjære:

 

 

 

 

Byen Douglas som ligger øst på øya er kjent for at store finansinstitusjoner er etablert der. Vi fikk anbefalt av Bob som vi traff i Caledonian kanalen å gå til havnebyen Peel, som ligger på vestkysten av øya. Det angret vi ikke på.
Øya er rik på historie fra Vikingetiden og ikke minst vikingen Magnus Berrføtt som kom hit på 1000 tallet har litt historie her, han har sikkert noen etterkommere her også og var konge her for en periode. Vikingene kom hit og blant annet giftet seg, her var det fred og ro. Sies det!
En ung dame stoppet oss midt i handlegaten i Peel første dagen vi gikk i sentrum. Hun fortalte at hun hadde jobbet i en finansinstitusjon i Douglas i 3 år og ga oss noen tips hva vi burde se og få med oss. Morsomt slikt.

Peel er en hyggelig liten havneby, folk du møter hilser og prater gjerne med en. Her har ingen snakket med oss pga KNS flagget på Oda, he he.

Motorsykler
De er det mange av her og i mange varianter. Denne hadde til og med hengerfeste!

også noen til:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Så var det dette motorsykkelracet som går her på øya vært år i juni måned. Det er kjent i de kretser som er opptatt av slikt. Det heter TT race, som står for: Tourist Triumph race. Det ble etablert tidlig på 1900 tallet, med andre ord for en stund siden. For å si det slik da kjøres det for alt hva remmer og tøyler kan holde. Hvert år dør noen, i år døde 3 stykker. De kjører ikke på en bane men på vanlig vei, veien stenges i det tidsrommet racet går, men veiene er svingete og smale. Vi kjørte der med bussen og jeg tenkte himmel og hav dette gjør de med livet som innsats og det er korrekt. Jeg spurte kjærestenmin om vi skulle leie motorsykkel og kjøre litt, men det ville han ikke. Vi skal holde oss til bil og seiling. Selv om kjærestenmin har kjørt slik fortsykkel i 10 år, men alt til sin tid heter det. Og det er riktig.

Onsdag 12.juli hadde vi en dag der vi Explore Isle of Man. Ja hva betyr det. Vi kjøpte oss et kort for offentlig kommunikasjon hele dagen, for buss, trikk og tog som vi kunne ta så mye vi ønsket denne dagen. Så det gjorde vi. Startet i rett tid, hva nå det er men det er ikke slik at vi ikke venter på at formiddagen skal starte. Vi er i gang ganske tidlig. Tursekkene var pakket og klarert, mat, termos og vann ble fikset om morgenen. Vi tok buss fra Peel til Douglas. Fra Douglas til Port of Eirin tok vi et damplokomotiv, det var morsomt. Tro det eller ei dette toget kjørte også på venstre side !!

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etter utallige timer foran TV-skjermen og sett på Agatha Christies filmer med blant annet Miss Marple, så var det lett sak for meg å skjønne hvordan man åpnet vinduet i kupeen! Ja ja noe nytte har det jo vært. Dette var bare en strålende og hyggelig tur.
Det tok tid men slik var det jo i denne tiden. Landskapet var flott og været var nydelig hele dagen.

Det var også første klasse men der var ikke vi:

 

 

 

 

Port Erin;
En liten men hyggelig havneby helt sør på øya, byen hadde en flott sandstrand og bebyggelse langs hele stranden, men her var ingen gjestehavn for seilbåter.

Her så vi noen morsomme biler og de hadde en Bay Hotell:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi fikk gått igjennom sentrum og etter hvert tok vi buss til Douglas.
Douglas:

 

 

 

 

Der fant en plass for å spise lunsj. Denne byen er hovedstad på øya. Norge har også et konsulat her uti Irske sjøen. Hvor mye har de å gjøre??? Har kanskje Norge noen penger her ute??

 

 

Det er en fantastisk strandpromenade i Douglas, den var laaannnngggg men vi gikk den! vi er jo nordmenn på tur i joggesko:-)

 

 

 

I Douglas hadde de en trikk som ble drevet av hester og den gikk på venstre side og smalsporet!

Videre tok vi elektrisk trikk fra byen Douglas til byen Ramsay, nå er vi nordover på øya – østsiden. Denne trikken er som gamle blå trikken i Oslo. Morsomt. Vi kjørte forbi Snøfjell og andre navn som har norsk opprinnelse, så vikingene har gjort sitt her borte.

 

 

 

 

 

 


For å oppsummere den dagen så er denne øya spennende, den har fantastisk natur, mange sauer he he, folk er utrolig hyggelig. Jeg har en hypotese at «øyfolk» ikke er så skeptisk til fremmede som folk lenger inni landet. «øyfolka» er vant til at fremmede kommer rekene med båter og sier hjertelig velkommen uansett. Dette hender uansett hvilken øy vi har kommet på, om det er i Norge eller et annet sted i verden. De er bare utrolig.


Ice Cream:

 

 

 

 

 

 

Også må man spise iskrem her og den må være laget av Davison’s. Det MÅ man. Den er utrolig god. Når vi kjøper en kuleis så er den kula DIGER. Jeg tror også de kuene her må ha det godt for de må ha god melk og fra den melka blir jo fløte laget også kommer isen. Men det er jo på ingen måte sundt å spise is hver dag så i morgen kaster vi loss.

Da setter vi kursen videre sørover til byen Conwy, også skal vi derfra inn i Menai Stredet. Da er vi i Wales. Det gleder vi oss til. Her borte må man følge med på vær og vind men i tillegg strøm og den er kraftig.
Nå har fruen kjøpt inn middagsmat og litt godt ellers i fryseren, kanskje en is fra Man! Som kjærestenmin skal få til dessert underveis. Da vet jeg han blir glad. Han vet det bare ikke ennå!
Tjo og hei

Så takker vi for oss på denne flotte øya som kan anbefales et besøk. Vi ble tatt godt imot så vikingene må ha gjort noe bra her!

 

Publisert i Langtur 2017-2018 | 2 kommentarer

Peel, Isle of Man

Yes, da har vi kommet til denne spesielle øya midt i Irske sjøen.
Men på turen inn ble vi hilst velkommen av delfiner, jeg fikk tatt bilde av denne ene, men de var en hel gjeng.

 

 

 

 

Man får lyst til å si hei men de hører ikke på det øre, men fantastiske dyr.

 

 

 

 

 

Peel er en liten by på vestkysten av øya Isle of Man. Dette er innseilingen. Man kommer inn her to timer før høyvann og to timer etter høyvann, altså dette er lurt å time.

En liten kveldstur og jeg fikk dette bildet i utgangen av havna.

 

 

 

 

Denne karen var ute å så etter mat.


 

 

 

 

Og denne bare trippet forbi, kanskje nysgjerrig.

 

 

 

 

Isle of  Man er kjent for motorsykkelløp og billøp, her er det mange som kjører motorsykler. Må få tatt noen bilder av det etter hvert.

Neste dag startet jeg dagen med å sette hamburgerdeig og rundstykker.

Det meste kan man lage i båten, gassovnen er godt brukt i Oda.
 

Til middag i dag blir det hjemmelagede hamburgere, det tror jeg skippern vil like

Mens jeg holdt på med dette, så tok skippern seg en tur inni motorrommet til Oda, der er det trangt.
Mister man noe nedi et trangt hull så må man bruke oppfinnsomheten for å hente det tilbake, som denne.

 

Publisert i Langtur 2017-2018 | 3 kommentarer

Crinan Canal

 

 

 

 

Nå har vi kommet til Crinan Canal, fantastisk kanal på den skotske landsbygda.
Denne kanalen ble konstruert mellom 1793-1801, med andre ord er den ikke av nyere dato. I informasjonen så står det at det har foregått større forbedringer mellom 1930-1932, da ble det bygd opp større sluser mot havet, både i vest og i øst. Etter den tid var det vedlikehold regner jeg med, men det står det ingen steder noe om. Dette er den kanalen som jeg anbefaler virkelig å gå igjennom hvis man har anledning med seilbåt eller annen båt som ikke stikker for dypt eller er for høy.

 

 

 

 


Her er slusevakene utrolig hyggelige, og ved noen av slusene jobber du selv med slusene, dvs stenger, åpner og åpner og stenger selve sluseportene, det er tungt arbeid men morsomt.  Vi var heldige med været så vi fikk en flott opplevelse.


 

 

 

 

 

Her er man på den skotske landsbygda og her foregår det meste i et rolig tempo. Seilbåtene er rett inn i skogen, og det er fin turvei langs hele kanalen.

 

 

 

 

 

 

 

Det er totalt 15 sluser og 7 svingbruer, 13 av disse slusene er ikke mekaniserte. Det er bare de to slusene til havet som er mekaniserte.

 

 

 

 

 

 

 

 

Det var ganske tung men jeg hadde ikke behov for en treningstur etter de to dagene, he he
Skippern kom også til unnsetning når det ble for tungt.
Internett er en mangelvare kan man si men det er jo sjarmerende det også. Dagens mennesker, som oss, som er vant til å ha internett både for å lese aviser, innhente informasjon, vær og ja poste blogginnlegg osv. Det er litt rart men det må man håndtere.

Også en litt annen observasjon, her går karene i shorts, ullgenser, ullsokker og hvis det regner støvler! Det er 10 – 13 grader ute, hrrrrr. Vi har på oss ull innerst og vind og regn tette klær utenpå. Dette er personer i seilbåtene, se bildet. Det ser kaldt ut. Men min lille refleksjon rundt dette fenomenet er at skal de ha på seg shorts noen gang om sommeren så må man bare gjøre det slik. For her på vestkysten er det sjelden varmt over tid.

 

 

Da sa vi farvel til Crinan Canal og alle de gode hjelperne der, damen med en telefon i hånda var ganske beskrivende pga de vet hvor du befinner deg hele tiden og det er helt ok:

 

 

 

 

 

 

 

 

En tur innom Oban og Bake og Tesco, der fant jeg en melpakke som tilsa at det var litt grovt mel i pakken. Jeg prøvde og det ble et godt brød som var halv grovt men helt klart veldig mye bedre enn loff og de maskinbakte brødene med mye luft. Så neste gang jeg er i en Tesco butikk, blir det shopping av disse melpakkene. Nå setter vi kurs for Isle of Man og byen Peel.

 

Publisert i Langtur 2017-2018 | Kommentarer er skrudd av for Crinan Canal

Ben Nevis

Onsdag 5.juli, bursdagen min, mitt ønske var å bestige fjellet Ben Nevis som er U.K høyeste fjell.
Dagen startet med at jeg ble ett år eldre men hva gjør vel det, den alderen er jo ett tall. Ikke det? Vi stod opp ganske tidlig og været var flott, vi hadde sett på værmeldingen for området og det var meldt fint vær. Fint i Skottland er så mangt men det var meldt sol og det ble sol. Etter en god frokost bestående av havregrøt for min del og ett par grovbrødskiver til skippern, kalles sikringskost, ble matpakker smurt og syklene ble pakket frem. Hver vår tursekk var pakket og vi var klar for å erobre fjellet som skippern yndet å si. Vi hadde fått god beskrivelse fra skippern i S/Y Cirkeline 2, som er her litt vest og nord for oss og seiler. Da skjønner de fleste hvilke øyer?

 

 

 

 

Syklene ble skrudd sammen og etter 30 minutters sykkeltur kom vi frem til startpunktet for å starte på turen opp på fjellet. Vi var innom Visitor senteret, og de forklare ruten og diverse. Anslagsvis 3-5 timer opp og ca 3 timer ned.

Klar for å erobre fjellet

 

 

 

 

 

 

 

For å si det slik er turen som å gå opp Gaustadtoppen å gå på bare mye lengre, med det mener jeg at man starter der sauer beiter også blir det urenluren etter hvert. Startpunktet  er på ca 50 moh også er det så å si bratt stigning til man kommer til toppen. Med andre ord stigning i 3-5 timer, det kjenner man i beina og i pusten etter hvert. Stien opp var flott og veldig godt vedlikeholdt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi møtte noen personer både på vei opp og ned som kanskje ikke burde utsatt seg for denne turen. Men slik er det jo alltid.

Vi kom opp etter 3 timer, det var utrolig digg, fantastisk utsikt – 360 grader – utrolig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

For øvrig må jeg fortelle jeg traff en fantastisk fin liten gutt der oppe! Han hadde fire ben, var grå og satt i en ryggsekk og sov. Det var en liten gutt på 21/2 år – en MOPPS. Han var bare såååå skjønn. Eieren sa at han sov for det meste på vei opp, sekken han satt i så ut til å være til det formålet, dvs at moppens skulle være oppi den sekken. Morsomt. Det var nok ikke en tur for en Mopps, steinete og bratt så det var riktig for han å sitte i den sekken.

 

 

 

 

 

Når vi var på toppen ringte skippern fra Cirkeline 2 til Larsern og spurte om vi var på toppen av Ben Nevis og det kunne vi bekrefte. De hadde lyst å komme til Banavie og spise middag med oss om kvelden. De hadde leid bil og hadde lyst å se farvel til oss. På vei ned fra fjellet ringte kjæresten min å bestilte bord til oss fire på restauranten rett ved slusen – Neptun Staircase. Vi brukte 3 timer ned med 2 matpauser, det var nødvendig pga vi begynte å bli litt slitne og ville ikke brekke noen bein eller slå oss. Så mat må til.

 

 

 

 

 

 

 

Det ble litt bøy og tøy før vi satte oss på syklene og syklet hjem til Oda. Der dusjet vi og så var klokken plutselig slaget for å gå til restauranten.  Folka i Cirkeline kom og det ble et hjertelig gjensyn. En hyggelig middag og til og med på min bursdag  – HURRA

Takk til Randi og Eilev. Ikke minst tusen takk familie og venner som sendte mange hyggelige sms/messingers og hilsninger på FB. Torsdag våknet vi opp til det vanlige skotske sommerværet, regn og lavt skydekke. Men vi koser oss her i vårt naboland.

 

 

 

 

Neste dag gikk til Oban og som jeg har fortalt har jeg min egen Barista om bord, det er skippern. Han lager verden beste Kaffe latte til meg

Publisert i Langtur 2017-2018 | 2 kommentarer

Caledonian kanal

 


 

 

 

Første overnattingen i kanalen hadde vi ved Fort Augustus. Ett lite samfunn midt inni Skottland, rett etter Loch Ness og jeg må bare opplyse om at Nessi var hverken mulig å få øye på, kalle frem eller noe som helst. Hun har ferie helt klart. Dette er starten på Loch Ness

Landskapet er veldig likt Norge, skogkledde grønne åser og utrolig grønt. Vi var på en restaurant i går og spiste middag, det skipperen bestilte og spiste var Haggis.. det er med andre ord kuvonn med diverse ting inni. Visuelt ser det ut som lungemos. Dette er sikringskost, bondekost, kraftig mat. Jeg bestilte kylling og den ble servert med med masssssse ost på toppen! Jeg skrapte av all osten før jeg startet å spise.

Tirsdagsmorgen satte jeg den første brøddeigen på denne seilturen. De brødene tror jeg blir gode. De skal heve seg mens vi går sluse opp til Loch Oich

Heving av grovbrød

 

 

 

 

 

 

Når vi var kommet opp alle seks slusene er brødene ferdig stekt.
Men jeg må gå litt tilbake, i det jeg skulle starte med brøddeigen, banken det på Oda, det viste seg å være Bob, en seiler bak oss i en leiebåt (motorbåt :-). Jeg fortalte at det var min mann som var medlem av KNS og engelskmenn er jo rojalister på sin hals.

Det endte med at han kom med masse gode råd til vår seilingsrute lang vestkysten av England og til og med var vi velkommen å ringe han og fruen når vi var i områder vest for Liverpool. Morsomt. Men som de fleste av dere kanskje vet så er skippern om bord i Oda veldig god i engelsk. Selv innfødte tror ikke han er norsk – så til min fordel så drar jeg litt ned inntrykket… men men slik er det. Bildet ble litt blørete pga nå måtte vi kaste loss raskt, vi skal opp i slusen og jeg fikk ikke stilt inn kamera riktig. Men det er viktigere å fortelle om livet vårt enn innstilling på kameraet.

Ellers så er det mange spesielle navn på disse slusene og noen av dem er ikke like lett å utale, som denne:

 

 

 

 

Hvordan man skal forholde seg til å gå inn i slusene gjøres etter instruksjon fra Lock  Keeper (slusevakten),men ikke alle følger dem som her. Vi møtte dem to ganger til og de var ikke skandinaver eller engelske, de kom østfra.

De dro avgårde videre som om de kjørte bil 🙂
ja ja slik går nå dagan

 

 

Publisert i Langtur 2017-2018 | 1 kommentar

Inverness og Caledonian kanal

Inverness er en spennende by og skottene er kjempehyggelig. Er det pga vi er nordmenn?
Jeg gikk meg en tur tidlig søndagsmorgen, det var stille i sentrum og fint vær. Kort oppsummert det er utrolig mange kirker her og de er helt klart gamle. Dette er bare noen av kirkene

 

 

 

 

 

Også lurer jeg på en ting, som dere vet har husene her mange piper, er det en ovn pr pipe?
wow da er jeg imponert at husene har såååå mange ovner.

Piper på hustak

 

 

 

 

 

 

Når jeg kom tilbake til Oda kl 0900 hadde kjæresten min stått opp. Vi tok oss en prat og la videre plan og ble enige om at vi skulle gå inn i Caledonien kanalen og legge oss i marinaen rett etter de 2 første slusene. Som planlagt og gjennomført.
Lars kalte opp Slusevakten på VHF kanal 74 og vi meldte vår ankomst med båtnavn ODA. Vi måtte inn før kl 11:30 pga kanalen er åpen 4 timer før og fire timer etter høyvann. Her er det litt å følge med på.

Han (slusevakten) som tok imot oss prata og var superhyggelig, mens vi lå inni første slusen stod han over oss og prata og fortalte om det meste.

På vei opp inni slusen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Og etter hvert som vannet steg kom jo vi opp med Oda.

Fruen er klar for hva som viser seg over kanten?

 

 

 

 

 

 

I huset rett ved denne første slusen bodde hans bestemor. Når hun så flagget vårt, altså det som henger på Oda, kom hun ut med to kaker som het whisky trøfler.

Whisky trøffel

Som dere vet er engelskmenn utrolige royalister og vi reiser med KNS flagget så det er morsomt og innbringende. Tenk deg et flagg på en seilbåt gjør at vi får servert deilige whisky trøfler!! Herlig.
Jeg må bare si det, vi tok oss en kaffe og tekopp i havna og spiste den kaka, himmelsk.
Vi fikk en fin plass i marinaen, Seaport Marina, jeg henta frem min turkise trillebag og så tok jeg med kjæresten og ut på handletur. Tro det eller ei, vi gikk rett til LIDL som ligger rett ved havna. Og vi handla…… så nå er Oda lasta opp med det meste av det meste. Det ene jeg fikk ordnet var en Goodie bag – dvs en kasse med godsaker, sjokolade og slikt…

Goodie Bag

Søndagsturen, etter handleturen var det klart for en felles søndagstur. Da var jeg guide for kjærestenmin rundt i sentrum av Inverness.
Vi gikk og gikk og skravla, etter hvert fikk vi lyst på en kaffekopp, da mener jeg goooood kaffe. Vi gikk inn på en kaffebar og der fikk lars seg en americano og jeg en kaffe latte. Det er jo bare sååå godt. Vi kom tilbake til Oda etter å ha gått i byen i 3 timer og det ble deilig ørret middag med grønnsaker. Så et glass rødvin til meg og kjærestenmin en øl. Nok en dag er gått og vi sier Natta.

 

 

 

 

Caledonian kanal
Nabobåten i havna:

En lystig kar?

Noen har gode ideer som også settes ut i livet? denne tegningen er på nabobåten og båten er kjempe liten men tegningen synes jeg fortjener litt oppmerksomhet.

Mandag, i dag, starter vår reise igjennom kanalen og det gleder vi oss til, vi skal ikke ha det travelt.
Litt fakta opplysninger om kanalen, den består av 29 sluser og 10 sving bruer. Alle slusene har slusevakter. Med andre ord godt organisert. Kanalen består av 3 innsjøer, den første som møter etter Inverness er Loch Ness, neste er Loch Oich og siste er Loch Lochy. Loch Oich er det høyeste innsjøen.
Det er butikker og småbrygger som man kan legge seg til underveis. Absolutt minimum av tid man kan bruke igjennom kanalen er 2 ½ dag, men hvorfor ha det så travelt sier man her. Det er mye å se og ikke minst treffe mange spennende mennesker. Det er mulig å gå igjennom på 14 timer men da må det være godt planlagt.
Vi ser frem til denne turen

Publisert i Langtur 2017-2018 | 1 kommentar

Nordsjøen, fra Farsund til Inverness

Torsdag formiddag;
Før avreise gikk vi oss en rusletur rundt i Farsund sentrum på morgenen og stakk en tur innom bakeren og kjøpte fersk brød som de skjærte opp, så ikke for meg å drive med skarp kniv i den vinden som er der ute. Det er lenge siden vi har vært ute på havet så vi brukte litt tid til forberedelser, innvendig og utvendig av Oda. Vi to tenker konsekvenser! Det er bra det men det må ikke være i for stor grad, da kommer vi ingen vei. Men vi er enige. Vi kastet loss kl 10.00, var innom en tur og toppet dieseltanken. Vinden som var meldt kom fra øst og med styrke på 15 m/s dvs 30 knops. Det er mye vind men bra  for oss pga da blåser vi til Skottland bokstavelig talt.

Slik så havet ut bak Oda.
Det bygger seg opp litt sjø bak oss så bølgehøyde er nok 3-4 meter på det meste, og i perioder seiler vi på bølgene og får kjempefart, dvs 10-11 knop.

Skipperen følger med på seilføringen

3 rev i storseil og kutterseil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi spiste lunsj når Oda var godt stabilisert, vinden ulte rundt oss i den stryken den skulle. Det ble fersk brød med brunost og bringebærsyltetøy. Syltetøyet har min gode venninne Norunn laget til oss. Jeg har med noen glass, nam nam. Etterpå ble det er liten lur for oss to på skift.

Lunsj tid

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Torsdagsmiddagen, ble servert og på menyen stod det Nacos, og vi var enige om at det var godt. Det meste var laget på forhånd, så det var bare sette det i ovnen og vips så var det ferdig, greit slik.

Første natta gikk fint, vi to deler natta i to, vi spiser middag ca kl 1700, vasker opp og slapper av litt sammen. En kaffe/tekopp også gjør vi oss klar for natten. Lars tar vakten frem til kl 0300 også er det min tur. Slik går nå dagene om bord i Oda på overfarten. Soloppgang

Fredagsmorgen; Vi ble oppropt av et Seismikk skip, vi måtte flytte oss pga han hadde bak seg flere kilometer med kabel. Greit å holde seg unna slike båter. På formiddagen passerte vi Draupner feltet på vår styrbord side.

Draupner feltet

 

 

 

 

 

 

Rart med de store oljeplattformene uti Nordsjøen, her leves egne liv på jobb 24/7. Vi kommer ikke nærmere disse oljeplattformene.

Lyset er spesielt på havet

 

 

 

 

 

 

Hele fredag holdt vi ganske stor fart så å si hele dagen, dvs mellom 7-9 knop. Vi må komme inn til i bukta til Inverness før lørdagsettermiddag, da kommer det et nytt ganske havy lavtrykk inn over Skottland. Da håper vi at vi ligger i havn.

På fredagsettermiddag fikk vi besøk av Delfiner. Vi hadde ikke kameraet opp så når vi var klar med kameraet så var delfinene borte! Fredagsmiddag, denne dagen ble det servert ovnsbakt blomkål med bacon. Lettvint å lage om bord i god vind. Hele fredag var det nordlige vind, ut på dagen dreide vinden mer nordvestlig, så vi fikk en skarp slør til tider bidevind. Til dessert kroneis med en kopp kaffe/te. Ikke så verst.

Siste natta gikk også veldig bra, lite trafikk på sjøen. Sol og helt stille vann og da er det ingen vind. Det var meldt. Nå var det Rudolfs tid, han fraktet oss videre opp til Inverness. Man må ta i bruk de hjelpemidlene man har om bord. Selve bukta inn til Inverness er veldig stor og bred, som Skipperen sier er den lik Trondheimsfjorden.

 

Soloppgang fredagsmorgen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vanny; Du verden som hun produserer strøm, fredag ettermiddag begynt hun å ule. Når det skjer har vi for MYE strøm!! Så da var det bare begynne å bruke strøm. Til min store forbauselses så fikk jeg beskjed fra Skippern om å bruk mer strøm. Det er jo begrenset hva jeg kan bruke strøm på når både fryseren, kjøleboksen og lader diverse nettbrett og mobil…. Da var alternativet å starte vinsj som bare går!!
He he så Vanny hun gjør jobben sin. Men jeg tok støvsugeren fatt, og alt ble rent og pent.

Tiden/klokken; I løpet av natten passerte vi Nullmeridianen, altså nå beveger vi oss på den vestlige lengdegrader. Selve nullpunktet er i London, vi var der i 2011. En milepæl er gjort. Neste år når vi seler hjem igjen, passerer vi Nullmeridianen igjen. Da fra vest til øst.

Moray Firth; Bukta opp til Inverness er veldig lang – 63 nautiske mil, og skipperen mener den er lik Trondheimsfjorden! Vi hadde et håp om å komme lengre opp i bukta når motvinden startet, men vi fikk den litt før, så det ble bankekryss og stamping på vår siste etappe.  Det varte 1 time, ikke så verst.
Det positive var at det ikke regnet.
Vi kom frem til Inverness etter 58 timer på havet.

Noen har leika seg med traktor?

 

Fort Georg

 

 

Publisert i Langtur 2017-2018 | Kommentarer er skrudd av for Nordsjøen, fra Farsund til Inverness

Farsund

Du verden for en seilas  vi hadde i dag fra vår ankringsplass i Blindleia.
Dagen startet med å si farvel til Oda og Per + hans mannskap.

Per med sin Oda

 

 

 

 

 

 

Det ble ikke Kristiansand på oss men Farsund. Vinden var nordøstlig 9 m/s og det var det som gjorde at vi besluttet å gå direkte til Farsund.
Vi rundet Lindesnes i god fart. Ikke alle hadde vinden med seg.

Dette ser bumpig ut – rett i mot.

Men mange var på fyret kunne vi se

 

 

 

 

Det andre som er viktig for oss nå er å posisjonere seg riktig for Nordsjøkryssingen.
Nå er vi tett på oppdateringer av værvinduer. Min bror er på jobb i Barentshavet og han gir oss gode værmeldinger for Nordsjøkryssingen. Han har tilgang til ressurser som gir oppdatert værmeldinger som vi nyter godt av. Det er trygt når vi skal over. Godt å ha gode hjelpere med seg.

I dag har vi seilt med spridde seil og gjort god fart hele dagen, en plass mellom 7 – 9 knop, i perioder har vi hatt 10 knop, det synes vi er veldig fort. Fanny er blitt montert men skippern har ikke fått godsnakket med henne tilstrekkelig, og resultatet er at hun ikke er helt i form. Skipperen må nok trene litt til, kanskje lese manualen og så går det seg til, slik var det forrige gang også.

Vi har følge med en annen seilbåt som også heter Oda, de skal langs Norskekysten og den foreløpige planen deres er Bodø. Skippern om bord i den båten kjente godt til vår blogg og han skulle lese den for å få tips til steder å se langs Norskekysten. Vi sa farvel til de i løpet av dagen, de så værvinduet nå og går i kveld rett til Tananger – lurt. Vi ønsker dem god tur videre.

Livet om bord:
Dagens lunsj bestod av nybakte grove rundstykker med gresskarkjerner, og en lun grov pastasalat med laks og grønne selskapserter med en liten dæsj fløte. Skippern spiste godt og mente dette var en av de bedre lunsjene. Men som dere vet det med mat og hukommelsen, er ikke alltid til å stole på. Skippern om bord mener det der og da og for magen hans stemmer nok det.

Nå er handlelisten for mat og diverse ferdigstilt, så Farsund her kommer jeg med min turkise trillebag og det skal handles. Planlegging av mat og middag for Nordsjøkryssingen er nå i gang. Middag skal ferdigstilles, brød og matpakke lages osv. Det er meldt mye vind fra Nordøst og det er riktig retning for oss. Vi tar siste avgjørelsen i morgen tidlig.

Hva sysler vi med underveis?
Skipperen er skippern og han fikser alt med Oda teknisk og slikt som må til for at Oda skal ha det bra og skal gjøre slik at vi kommer oss fremover. Og han er sjefen underveis.
Jeg er da HESQ sjef og har ansvar for ting som omhandler, helse, miljø, sikkerhet og kvalitet – så det er diverse ting og tang som har med mat og velvære å gjøre, planlegging, baking og laging av mat til de ulike måltidene osv. Det skal mette og være sundt.
Vi er jo bare to stykker om bord som skal ha mat så hvor mye kan det være tenker nok noen. Ja jeg er nok ikke gjennomsnittet her men det er jo litt koselig også å planlegge matlagingen.
Når nå det er gjort hører jeg enten på en podcast, strikker og syr litt, leser eller bare sitter og ser utover havet og tenker at du verden så heldig vi er som kan følge drømmen.
Skippern han holder på med diverse båt ting og tang, ting skal virke og strykes på for at det skal fungere på vår vider seilas. Planlegging av neste legg/distanse og så videre. Ellers sitter han og slapper av med en kaffekopp og ser utover havet. Han er veldig god på å følge med på kartet og rutevalg så vi holder riktig og stø kurs mot målet.
Når det gjelder personlig hygiene så går det utpå bading selv som i dag i 13. grader i sjøen– det var vel kaldt men for skipperen er dette helt ok. Han er helt klart prototypen på den norske vikingen. He he

 

 

Publisert i Langtur 2017-2018 | 3 kommentarer

Blindleia

Blindleia er et flott område som ligger mellom Lillesand og Kr. Sand.
Fra mandag til tirsdag hadde vi en stoppover hos Gjermund og Angelica i Gamle Portør Havn, Kragerø. De har er et deilig sted der og ikke minst er Gjermund og Angelica et fantastisk vertskap. Her er alle fasiliteter tilgjengelig for oss sjøfarende.

Gjermund hadde akkurat fått montert en pizza ovn og det ble servert den ene deilige pizzaen etter den andre. Nam nam

Mellom hyttene gikk en stolt hvit hane med fem høner og de trippet rundt og omkring på tunet. Det var to nyankommende perlehøner der også men de var fortsatt litt forskremt og satt oppi et tre.

Hanefar

 

Her er en av hønene

 

 

 

 

 

 

 

Perlehøna

 

 

 

 

 

 

Litt forskremt og prøvde på harde livet å gjemme seg. Ikke lett for disse å finne seg helt til rette men det går seg til.

En elghund gikk rundt og leita etter skygge og slappa av.

Ut på kvelden kom det en annen seilbåt inn, en langturseiler, denne seilbåten het også Oda. Da lå to langturbåter ved brygga til Gjermund og begge het Oda. Morsomt.

Som dere kan se av bildene er det strålende vær men 13 grader i sjøen hrrrrrr med andre ord litt vel kaldt for de store badeopplevelsene. Det blir nok bedre etter hvert.


 

 

 

 

 

 

I dag har vi hatt en fin seilas sørover langs sørlandskysten, det er en flott kyst og den viste seg frem fra den beste side i strålende sol.  Det er ikke mange båter å se ute på sjøen, men det øker nok på fra helgen av. Da får nok flere sommerferie.

Noen flotte eiendommer, Blindleia

 

 

 

 

 

 

Denne natta ligger vi for anker i Blindleia og i morgen er målet Kristiansand. Rett etter at vi hadde spist middag kommer nabobåt fra KNS, morsomt også rett etter det kom Oda, med eier Per Mandt.

Nå begynner vi å se nærmere på været for Nordsjøen. Det er østavind for tiden så det kan hende vi stikker raskt av gårde over til Skottland. Vi bestemmer oss i morgen hva vi gjør etter at vi har lastet ned Grib filer for Nordsjøen, da vet vi mer om hva slags vær som er meldt de neste 3-4 dagene. Det blir årets første havkryss, må til Kr. Sand og handle litt godt med mat og lage opp et par middagsmåltider. Slik vi pleier å gjøre før havkryssene som vi har gjort tidligere.

Publisert i Langtur 2017-2018 | Kommentarer er skrudd av for Blindleia